福特全顺怎么样？让咱们来听听网友们的用车评价

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用户A：作为全顺旗下享誉市场的主力车型，新世代全顺以高端和高性价比享誉市场，在设计和研发初期，就充分考虑了客户在商务车领域的用车需要，在动力、空间、安全、配置等方面尽可能地做到完美，力求为驾乘者带来更多方面和快捷。新世代全顺采用了国际的轿车化设计理念(报价图库口碑)，不仅拥有时尚的外型，并且将舒适性、实用性、功能性结合为一体，配合福特原厂2.4升

用户B：宽敞舒适的内部空间，不但能够满足更多承载需求，而且也能为驾乘者带来一份心情上的愉悦。经典全顺在空间方面无疑具有显著优势，装载空间达到11.5立方米，并且具有人性化的3-17座多种座椅选择，车内全部乘员座椅均为快速可拆卸设计，无论乘人或是载货，应对起来都能游刃有余。同时，全封闭式的承载车身，也使车身结构刚度更高，特有的十大安全设计，则为驾乘者提供了全方位的周到保护。

用户C：内饰也借鉴了福特轿车的设计，方向盘、中控台和仪表都与新福克斯等颇有几分相似，而在决定乘用舒适性和安全性的座椅等方面也有更人性化的设计，总之要让货运司机和物流员工体会到家用车一般的温馨。

用户D：江铃全顺安全性不错，全顺采用独特的发动机下防罩设计加发动机特殊的碰撞缓冲区，使碰撞能量能被车架充分地吸收和分散。依维柯康驾采用独立的车架系统，碰撞能量无法有效地吸收和分散，极易造成司乘人员伤害。 
全顺刹车盘采用前碟后鼓式，感载比例阀，带真空助力制动器，制动距离短，安全，采用直径270mm的大型制动盘，康驾前碟后鼓式，但制动盘直径只有250mm，制动力小，刹车距离长，因为其车身自重大，制动性能差，特别是在载货时安全性差。

用户E：公司用车，每天开着上下班，经常拉货1吨，后面减震太软，想加一块，找遍了各维修点没有加的，放弃了。噪音是大的，省油也是岗岗的，0号在7.5以下，-10在8个以下。现在发动机良好，从开到现在没有出现什么问题，再跑个10万8万的应该也没问题，就是现在提速有点慢了，下次保养去弄一下。动力强大，我们都能当越野车使用，没有上不去的坡，说啥咱也是2.8T啊。再一个就是安全性高，全顺采用独特的发动机下防罩设计加发动机特殊的碰撞缓冲区，因为底盘高嘛。
如果说缺点，就是噪音大，跑不快（120），还有个毛病就是锁用不长时间就很难用了，所以装了个防盗器，不用防盗，只为遥控开关锁。

用户G：经典全顺2.8用车八个月了，感觉车还能有劲，能开到140，噪音很大，一般都是开100多点太大声开始受不了后来习惯点了。保养很贵每次都1000多，第二次保养是冬天说机油贵，第三次保养机油三滤还是一千多，第四次保养加什么抗磨损什么乱七八糟的还是一千多。受不了。因为在东北提车就是接近三千公里直接做了首保免费。

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